Гибрид болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлж, сурталчлахын хэрээр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл жолоодох моторын эрэлт хэрэгцээ ирээдүйд нэмэгдсээр байх болно. Энэхүү дэлхийн эрэлт хэрэгцээний хариуд олон компаниуд хавтгай пааландсан утсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн.
Цахилгаан мотор нь эрчим хүчний хамрах хүрээний өргөн хүрээтэй, олон төрлийн үйлдвэрт өргөн хэрэглэгддэг. Гэсэн хэдий ч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл нь жолоодлогын моторт тавигдах хүч, эргэлт, эзэлхүүн, чанар, дулаан ялгаруулалт гэх мэтийн хувьд үйлдвэрлэлийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү өндөр шаардлага тавьдаг тул шинэ эрчим хүчний машинууд нь тээврийн хэрэгслийн хязгаарлагдмал дотоод орон зайд дасан зохицох жижиг овортой, ажлын температурын өргөн хүрээтэй (-40 ~ 1050С), тогтворгүй ажлын орчинд дасан зохицох чадвар, тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдал, тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдлыг хангах, тээврийн хэрэгслийн өндөр найдвартай байдлыг хангадаг. хурдатгалын гүйцэтгэл (1.0-1.5кВт/кг), тиймээс жолоодлогын хөдөлгүүрийн төрөл харьцангуй цөөхөн, эрчим хүчний хамрах хүрээ нь харьцангуй нарийн учир харьцангуй төвлөрсөн бүтээгдэхүүн бий болдог.
"Хавтгай утас" технологи яагаад зайлшгүй чиг хандлага болсон бэ? Гол шалтгаануудын нэг нь энэ бодлого нь жолоодлогын моторын эрчим хүчний нягтралыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхийг шаарддаг. Бодлогын үүднээс авч үзвэл, 13-р таван жилийн төлөвлөгөөнд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын хөдөлгүүрийн эрчим хүчний оргил нягтрал нь 4 кВт/кг хүрэх ёстой бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүний түвшинд байна. Бүхэл бүтэн салбарын үүднээс авч үзвэл, Хятадын одоогийн бүтээгдэхүүний түвшин 3.2-3.3 кВт/кг байгаа тул 30%-ийг сайжруулах боломж байсаар байна.
Эрчим хүчний нягтралыг нэмэгдүүлэхийн тулд "хавтгай утсан мотор" технологийг нэвтрүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь салбар "хавтгай утсан мотор" чиг хандлагын талаар аль хэдийн зөвшилцөлд хүрсэн гэсэн үг юм. Үндсэн шалтгаан нь хавтгай утас технологийн асар их боломж хэвээр байна.
Гадаадын алдартай автомашины компаниуд жолоодлогын мотор дээрээ хавтгай утсыг аль хэдийн ашигласан байдаг. Жишээ нь:
·2007 онд Chevrolet VOLT нь үсний хавчаар (үсний хавчаартай хавтгай утсан мотор) технологийг ханган нийлүүлэгч Реми (2015 онд бүрдэл хэсгүүдийн аварга Борг Уорнер худалдаж авсан) технологийг нэвтрүүлсэн.
·2013 онд Ниссан цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хавтгай утсан мотор ашигласан бөгөөд нийлүүлэгч HITACHI .
·2015 онд Тоёота Дэнсо (Японы цахилгаан тоног төхөөрөмж) компанийн хавтгай утсан мотор ашиглан дөрөв дэх үеийн Prius-ыг гаргасан.
Одоогийн байдлаар пааландсан утасны хөндлөн огтлолын хэлбэр нь ихэвчлэн дугуй хэлбэртэй байдаг боловч дугуй хэлбэртэй пааландсан утас нь ороомгийн дараа нүхийг дүүргэх хурд багатай сул талтай бөгөөд энэ нь холбогдох цахилгаан эд ангиудын үр нөлөөг ихээхэн хязгаарладаг. Ерөнхийдөө бүрэн ачаалалтай ороомгийн дараа пааландсан утсыг дүүргэх хэмжээ ойролцоогоор 78% байна. Тиймээс хавтгай, хөнгөн, бага чадалтай, өндөр хүчин чадалтай эд ангиудын технологийн хөгжлийн шаардлагыг хангахад хэцүү байдаг. Технологийн хөгжлөөр хавтгай пааландсан утаснууд гарч ирсэн.
Хавтгай пааландсан утас гэдэг нь хүчилтөрөгчгүй зэс эсвэл цахилгаан хөнгөн цагаан саваагаар хийсэн ороомгийн утас бөгөөд хэвний тодорхой үзүүлэлтээр татаж, шахаж, өнхрүүлж, дараа нь тусгаарлагч будгаар олон удаа бүрсэн ороомог утас юм. Зузаан нь 0.025мм-ээс 2мм-ийн хооронд хэлбэлздэг ба өргөн нь ерөнхийдөө 5мм-ээс бага, өргөн ба зузааны харьцаа нь 2:1-ээс 50:1 хооронд хэлбэлздэг.
Хавтгай паалантай утсыг ялангуяа харилцаа холбооны хэрэгсэл, трансформатор, мотор, генератор зэрэг янз бүрийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ороомогт өргөн ашигладаг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 17-ны хооронд